我國自主生産CFRT材料已用于車廂闆實現更多突破

我國自(zì)主生産CFRT材料(liào)已用于車廂(xiāng)闆實現更多(duo)突破

作者：青(qīng)島海鐵發布(bù)時間：2025-12-12 次浏覽(lǎn)

就我國來說(shuō)，制造業作爲(wèi)一張對外的(de)代表性名片(pian)，其㊙️名聲✍️享🛀譽(yù)世界。從産業(ye)基礎來看，雖(sui)然此前的很(hen)長一段時間(jiān)，我國在複合(he)纖維材料的(de)研發生産方(fāng)面處于劣勢(shì)，且🚶應用也非(fei)常的不成熟(shu)，但随着技

就(jiu)我國來說，制(zhì)造業作爲一(yi)張對外的代(dài)表性名片，其(qí)名😍聲享譽世(shi)界。從産業基(ji)礎來看，雖然(ran)此前的很🐕長(zhǎng)一段時間，我(wo)國在複合纖(xiān)維材料的研(yán)發生産方面(miàn)處于劣勢，且(qie)應用也非常(cháng)的不成熟，但(dàn)随着技術的(de)不斷突破，不(bu)過，正是由于(yú)CFRT的🈲制作工藝(yì)比較複雜🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，所(suǒ)以在價格㊙️方(fang)面就相對較(jiao)高，應用範圍(wei)也相對狹窄(zhǎi)，基本上很難(nán)看到在普通(tong)乘用車市場(chang)使用CFRT材料的(de)情況。但對于(yú)冷藏車來說(shuo)，CFRT材料就具有(you)非常大的優(yōu)勢，因爲采用(yòng)這種🔞材料可(ke)以更好的使(shǐ)冷藏車達到(dao)保溫效🛀🏻果。此(cǐ)前，由于我國(guó)一直缺乏在(zài)CFRT的研📱究，所以(yǐ)這種材料的(de)使用基本上(shàng)需要百分之(zhī)百的依賴♊于(yú)進口，而由于(yu)進口成本🔴過(guò)高，我國能夠(gòu)使用CFRT制造冷(leng)藏車的也比(bi)較少，絕大部(bù)分⭐冷藏車采(cai)用的是玻璃(li)鋼加保溫泡(pao)沫的方式，但(dan)這樣的方☔式(shì)可能會産生(sheng)一些揮發性(xìng)✍️氣體甚至有(you)害物質🛀🏻，以至(zhì)于影響生🚶鮮(xian)食品的品質(zhi)。

目前CFRT材料已(yǐ)經成功應用(yòng)于貨車和冷(leng)藏車車廂上(shàng)， CFRT車廂闆 使用(yong)優勢：①強度高(gāo)，抗沖擊強，力(li)學性能高；②耐(nài)溫抗濕方🐕便(biàn)長期儲存；③易(yì)加工成型，生(shēng)産效率高；④可(ke)以回收🛀🏻重複(fú)利用6次，對✍️壞(huài)境友好；⑤基料(liao)易選擇，PA、PP、PE、PC等材(cai)料均适🙇🏻用。
從(cong)總體上來說(shuo)，我國能夠克(ke)服CFRT技術的阻(zǔ)礙，實現對🌈CFRT的(de)自主生産，這(zhe)确實是令人(rén)驕傲的事。并(bing)且，我國的⭐很(hen)多材料上市(shi)公司還在對(dui)複合材料工(gōng)藝進行更高(gāo)水平的突破(pò)😄，所生産制造(zao)出來的産💞品(pǐn)種類越來越(yue)多，質量也在(zài)不斷地增強(qiáng)。相👨‍❤️‍👨信在未來(lai)💋，我國的CFRT産業(ye)還會更進一(yi)步，将CFRT廣泛應(ying)用于汽車産(chan)業也隻是時(shi)間的問題。

上(shang)一篇：CFRT成型件(jiàn)用于新能源(yuán)汽車—減輕車(chē)重增加續航(hang) 上一篇：CFRT纖維(wei)熱複合闆替(ti)代汽車傳統(tong)鋼構減重

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