CFRT成型件用(yong)于新能源(yuán)汽車—減輕(qing)車重增加(jiā)續航
作者(zhě)：青島海鐵(tiě)
發布時間(jian)：2025-12-16
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CFRT材(cái)料可以制(zhi)成不同CFRT成(cheng)型品，應用(yong)于汽車的(de)各個部件(jiàn)。汽車🏃♂️上應(ying)用的材料(liào)需要平衡(heng)效用和成(cheng)本，将合‼️适(shì)的材料用(yong)在正确👨❤️👨的(de)位置上。
全(quan)球汽車工(gong)業經過了(le)一個多世(shi)紀的發展(zhǎn)曆程，所帶(dài)來的影響(xiang)力自然是(shì)不用多說(shuo)的。隻不過(guò)從各國的(de)汽車工業(yè)具體來看(kàn)，例如德國(guó)，日本等國(guo)家的汽📐車(che)工業起步(bu)時間早，在(zai)核心技術(shu)方面也具(ju)有明顯的(de)優勢。而汽(qì)車工業起(qǐ)步時間比(bǐ)較晚的一(yi)些發展中(zhong)國家，在這(zhe)一方面就(jiu)很難具有(you)競争力。更(gèng)重要的是(shi)，汽車行業(yè)曆🔴經如此(cǐ)之久的時(shi)間，傳統的(de)行💛業模💃🏻式(shì)已經趨于(yú)飽和，汽車(chē)工業迎來(lái)變革也是(shi)時代所趨(qu)。就目前來(lái)說，新能💃源(yuán)汽車無疑(yí)是發展大(da)勢，不管是(shì)各國還是(shì)各大車企(qǐ)💜，對于新能(néng)源汽車領(ling)域的布局(jú)也非常明(ming)顯。
就新能(néng)源汽車來(lái)說，與傳統(tong)汽車最爲(wei)顯著的一(yī)個區别就(jiù)是⭐驅🌈動力(li)的不同，簡(jian)而言之，新(xīn)能源汽車(chē)采用的是(shì)電池作👈爲(wèi)動力支🙇♀️撐(cheng)。但相比于(yú)傳統燃油(you)車而言，純(chún)電動車也(yě)有一個明(míng)顯的短闆(pǎn)，那就是續(xu)航問題。自(zì)電✊動車進(jin)入市場之(zhi)後♻️，如何解(jiě)決純電動(dòng)車㊙️續航問(wen)題一直是(shi)國内外各(ge)大車企所(suǒ)🈲思考的問(wen)題㊙️。普遍來(lai)說，目🐕前想(xiang)要解決電(dian)動車續航(hang)問題主要(yào)有三大途(tu)徑🌈，其一就(jiù)是做大電(diàn)池，其二就(jiu)是增強電(diàn)池的😘能量(liang)密度，其三(sān)就🏃🏻♂️是降低(dī)車重。根據(jù)相關研究(jiu)表示，如果(guǒ)一輛純電(dian)動車的車(chē)身重量可(kě)以降低10kg，那(nà)麽❗這輛汽(qì)車的續航(hang)🚶裏程就可(kě)以增加2.5km。
近(jìn)兩年來，我(wǒ)國的複合(he)材料領域(yù)也取得了(le)非常多🔞的(de)成☁️果，實現(xian)了輕量化(huà)并且具有(yǒu)環保回收(shōu)特質複合(he)材料的🚩研(yán)發，其中最(zuì)具代表性(xing)的就是CFRT，也(yě)就是連續(xù)纖維增強(qiáng)熱🏃♂️塑性複(fú)合材料。這(zhè)種材料采(cai)用熱塑性(xìng)樹脂作爲(wei)基礎，通🔅過(guo)連續性纖(xiān)維奶增強(qiang)材料功能(neng)，最終在熔(rong)融浸漬，擠(ji)壓♊等工藝(yi)之下，所形(xíng)成的材✔️料(liào)具有輕質(zhì)高強并且(qiě)環保的特(te)質,可以有(yǒu)效減輕⭐整(zhěng)車的重量(liàng)，爲新能源(yuan)汽車增加(jia)續航。
CFRT材料(liào)可以制成(chéng)不同
CFRT成型(xing)品
，應用于(yu)汽車的各(gè)個部件。
汽(qì)車上應用(yong)的材料需(xu)要平衡效(xiào)用和成本(běn)，将合适的(de)材料用在(zai)正确的位(wei)置上。由于(yú) CFRT 材料優異(yì)的比強度(du)和比模量(liàng)，所以CFRT材料(liào)首先被用(yong)來取代車(chē)身和底🛀盤(pan)上的钣金(jīn)結構件，如(ru)前地闆、後(hou)地闆、頂蓋(gai)橫梁、座椅(yǐ)靠背、模♌塊(kuai)支架、電池(chí)控制台🌈、刹(shā)車踏闆等(děng)。同時CFRT材🔴料(liào)具有優異(yì)的抗沖擊(jī)性能，可以(yi)用在✔️碰撞(zhuang)結構上，如(rú)前保險杠(gàng)橫梁、後保(bǎo)險杠橫梁(liáng)、車門側防(fang)撞⭐梁等結(jié)構。除了♌結(jié)構件和碰(peng)撞件，根據(ju)CFRT材料的性(xìng)能，還可🈲以(yi)開發其用(yòng)于各種功(gong)能件上。
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