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常見的液壓油缸緩(huǎn)沖方式

  節流緩沖圖4—21所示為一(yī)種節流口(kǒu)可變式緩沖裝(zhuāng)置它(tā)在活塞端部開有軸向三角槽,當活塞移(yí)動到接近端蓋時,回(huí)油口被堵死,回油腔的(de)油液隻能通過軸向三角槽緩慢排出,形成緩沖液壓阻力。緩沖過程是,随(suí)着活塞的移動(dòng),三角槽的通流截面逐漸(jiàn)減小,使活(huó)塞運動速度逐漸(jiàn)減慢而實現制動(dòng)緩沖作用。在活塞反向起動時,由于進油口被堵死,壓(yā)力油先通過單(dān)向閥進入液壓缸,推動活塞反向移動。

  2)可調節流緩沖(chòng)圖4-22所示為一種節流(liú)口可調式緩沖裝(zhuāng)置。在端蓋上裝有(yǒu)節流(liú)閥,當緩沖凸(tū)台進入凹腔。後,活塞與(yǔ)端蓋(a腔)間的油液經節流(liú)閥2的開口流入c腔而排出,于是回油阻力增大,形成緩沖液(yè)壓(yā)阻力,使活塞運動速度減慢,實現制(zhì)動(dòng)緩沖。節流閥2的開口可根據負載情況調節,從(cóng)而(ér)改變緩沖的速度。當活塞l反向運動時,壓力油由c腔經單向閥3進入a腔,使活塞迅(xùn)速啟動。

液壓缸中為什麼要設有緩沖裝置?常見的緩沖方式有幾(jǐ)種?

  圖4—21節流緩沖裝置 圖4—22可詞節流(liú)緩沖裝置(zhì)

  1一活塞 2一節流閥 3一單向(xiàng)閥

  必須指出,上述(shù)緩沖裝(zhuāng)置,隻能在(zài)液壓缸全行程終了時才起緩(huǎn)沖作(zuò)用,當執行元件在行程中停止運動時,上述緩沖裝(zhuāng)置不(bú)起作用。這時可在回(huí)油路上設置行(háng)程節流閥來實現緩沖。

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