CFRT輕量化複合闆-生産工廠青島海鐵複合材料

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CFRT輕量化複合(hé)闆

在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼高三(san)倍以上，拉伸強(qiáng)度可與金屬媲(pì)美，但密度隻有(yǒu)金屬的五分之(zhi)一，比玻璃鋼還(hái)要低25%，完全可以(yi)達到“以塑代鋼(gang)”的目的。于🌈玻璃(lí)鋼材質相比，CFRT複(fú)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。...

功能特(tè)性

CFRT輕量化複合(he)闆

在同等厚度(du)條件下，CFRT輕量化(hua)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼🔞高三(san)倍以上，拉伸強(qiáng)度可與金屬媲(pi)美，但密度隻有(you)金屬的五分之(zhi)一，比玻璃鋼還(hai)要低25%，完全可以(yi)達到“以塑代鋼(gang)”的㊙️目的。于玻璃(lí)鋼材質相比，CFRT複(fú)合闆重量一平(ping)輕1-2公斤。

（1）商(shang)用車輕量化
目(mu)前汽車輕量化(huà)主要集中在廂(xiang)式貨車廂闆和(he)乘⚽用車🏃🏻次🧑🏾‍🤝‍🧑🏼結🐆構(gòu)件。其中使用以(yi)連續纖維增強(qiáng)PP爲外蒙皮的蜂(feng)窩闆可以替代(dài)廂式貨車傳統(tǒng)的玻璃鋼車廂(xiāng)闆和金屬車🧑🏾‍🤝‍🧑🏼廂(xiāng)闆，可非常明顯(xian)地降低廂式貨(huo)車整車質量🐅。
以(yǐ)9.6米廂式貨車爲(wèi)例，使用連續玻(bo)璃纖維PP爲蒙皮(pí)的蜂窩闆可對(duì)金屬車廂減重(zhong)1000kg，可對木夾芯車(chē)廂減重800kg，可對玻(bō)璃鋼車廂減重(zhòng)500kg。按照行業經驗(yan)汽車整備質量(liang)減少1000kg，每百公裏(li)的油㊙️耗可降低(di)3～6升，以物流幹線(xiàn)車輛每年20萬公(gong)裏的行🚶駛裏程(chéng)計算，每年每🔞台(tái)車最低🈚可節約(yue)燃油成本52000元。
（2）乘(cheng)用車輕量化
在(zài)乘用車輕量化(huà)中，連續纖維織(zhī)物增強熱塑性(xing)複合材料目前(qian)被國外企業更(gèng)加廣泛的采用(yòng)。通過對織物😍增(zēng)強的熱塑性複(fú)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成本更低、重(zhong)量更輕且保持(chi)良🐆好的物理性(xing)能。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌道(dào)交通領域使用(yòng)玻璃纖維PP單向(xiang)帶鋪層的3mm厚㊙️薄(báo)闆經過阻燃處(chu)理，被應用在棚(péng)車内襯闆用來(lái)替❄️代傳統的🚶‍♀️竹(zhu)膠闆，來增加🐆對(dui)棚車廂體的保(bao)護，并且大幅度(du)的降低車體重(zhòng)量，最終達到節(jiē)㊙️能的效果。
（4）航空(kōng)航天輕量化
青(qīng)島海鐵複合材(cai)料爲深圳某航(hang)空公司定制的(de)CFRT複🚩合材料航空(kong)✍️箱實現了抗撞(zhuang)擊以及輕量化(huà)的要求，同時還(hái)具🥵備良好的自(zì)熄滅性、低煙和(he)燃燒産品無🛀🏻毒(du)等優異的阻燃(rán)特性，強化了航(háng)空器飛行的安(ān)全性。
青島海鐵(tie)緻力于連續纖(xiān)維熱塑性複合(hé)材料的研發、生(sheng)👅産和銷售，努力(li)開發30多種新産(chǎn)品，積極推動新(xīn)材料在冷藏車(chē)等交🌍通運輸領(lǐng)域、建築家居領(ling)域、石油管道領(lǐng)域的 “以塑代鋼(gang)”，助力我國雙碳(tàn)目标實現。

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