日趨攀升的(de)油價對于貨運(yùn)車主來說一直都是老大難問(wèn)題，不(bú)斷推出的節油新技術雖(suī)然能在(zài)技術上有效(xiào)減少燃油(yóu)消耗，但再(zài)好的(de)節油技術相(xiàng)比(bǐ)天然氣卡(kǎ)車的(de)燃料費用(yòng)都會(huì)黯然失色(sè)。所以市場(chǎng)上越來越(yuè)多的(de)用戶(hù)開始關注并應(yīng)用天(tiān)然氣(qì)卡車，小編今天(tiān)就為(wéi)大家(jiā)帶來(lái)天然氣卡(kǎ)車的(de)五點優勢(shì)出發(fā)，接(jiē)二(èr)連三的帶(dài)來關于卡(kǎ)車lng的相關(guān)知識(shí)。
現在做好學習(xí)姿勢，先從(cóng)認識(shí)開始(shǐ)：天然氣卡車是以(yǐ)天然氣為燃(rán)料的一種氣體燃料車型，根據天然氣的(de)存儲(chǔ)形(xíng)式(shì)不同(tóng)可分為(wéi)壓(yā)縮天(tiān)然氣汽(qì)車(cngv)和液化天然氣汽車(chē)(lngv)。其中cng汽車(chē)指(zhǐ)以(yǐ)儲存在(zài)車載高(gāo)壓氣瓶中(zhōng)的高(gāo)壓氣态天(tiān)然氣(qì)為燃料的(de)汽車(chē)，續航裡(lǐ)程(chéng)短，比(bǐ)較适(shì)合(hé)城(chéng)市出租車(chē)、公交(jiāo)車和(hé)加氣(qì)站較多的(de)地區(qū)車輛(liàng);lng汽車(chē)是以儲存在車載儲氣瓶中的(de)低溫液(yè)化天然氣為(wéi)燃料的汽車，儲存密(mì)度大(dà)，續航(háng)裡程長，非(fēi)常适合(hé)城際、長(zhǎng)途客貨運輸的需要(yào)，突破(pò)了cng汽(qì)車不宜長途行(háng)駛的(de)限制性。
lng汽車的(de)五點優勢(shì)如下：
1、能量密度(dù)大
lng溫度在-162℃左右，壓力(lì)約為0. 1mpa，密度(dù)約為420kg/m3，液(yè)态lng為同(tóng)值氣态(tài)天(tiān)然氣體積的(de)1/625，同容積(jī)lng車載儲氣(qì)瓶盛裝(zhuāng)量(liàng)(質量)是cng的(de)2.5倍。410l車載儲氣瓶(píng)加氣(qì)一(yī)次在市(shì)區可連續(xù)行駛(shǐ)400-500km，在高(gāo)速公路加(jiā)氣一次可(kě)連續行駛(shǐ)約700km，非常(cháng)适(shì)合城市公交、市(shì)郊和(hé)長途客貨(huò)汽車。可見(jiàn)lng汽車(chē)與現(xiàn)有(yǒu)的cng, lpg汽車(chē)相比，大大提升(shēng)了車輛續駛裡(lǐ)程。
2、運輸(shū)方(fāng)便
lng是液态(tài)的，不易引(yǐn)燃，儲(chǔ)氣瓶(píng)内壓力低，便(biàn)于安(ān)全(quán)經濟遠距離運(yùn)輸，建(jiàn)設lng加氣站(zhàn)不受(shòu)天(tiān)然(rán)氣管(guǎn)網的(de)制約，隻要(yào)找到(dào)lng氣(qì)源就可(kě)以建加氣(qì)站。
3、安(ān)全性高(gāo)
lng的(de)燃點(diǎn)為650℃ ,爆(bào)炸極限為(wéi)5%一15%，氣相密(mì)度為(wéi)0.772kg/nm3左右，比空氣輕(qīng)得多(duō)，易揮(huī)發擴散;而lpg燃(rán)點為466℃ ,爆(bào)炸極(jí)限為(wéi)2.4%~9.5%，氣化後密(mì)度大于空(kōng)氣，洩漏後(hòu)不易擴散(sàn);汽油(yóu)燃點(diǎn)為427℃,爆炸(zhà)極限為(wéi)1.0%~7.6%;柴油燃點為260℃ ,爆炸極限(xiàn)為0.5%~4.1%。因此(cǐ)，lng汽車比(bǐ)lpg汽車、汽(qì)柴油汽車(chē)使用(yòng)起來更安全。
4、排放性能好
lng中甲烷含量(liàng)在90%以上(shàng)，無硫、水分、雜質，其組成比cng更純(chún)淨與(yǔ)汽(qì)油、柴油(yóu)車相比，裝載lng車載氣瓶的(de)汽車(chē)有害物質(zhì)排放(fàng)量降(jiàng)低約(yuē)85%左右，其中co排(pái)放減少(shǎo)97%, hc減少70%~80%, nox減(jiǎn)少30%一40%，微(wēi)粒(lì)排放(fàng)減少40%，噪(zào)音減(jiǎn)少40%，無鉛、苯等緻(zhì)癌物質，基(jī)本不含硫化物(wù)，尾氣污染小，有(yǒu)利(lì)于減少(shǎo)污染(rǎn)，保護(hù)環境。
5、可用(yòng)于車(chē)輛(liàng)制(zhì)冷
lng氣(qì)化過(guò)程(chéng)釋放大(dà)量冷量，進行回收(shōu)用于(yú)低溫冷(lěng)藏和空調(diào)制冷。按冷(lěng)藏車每小(xiǎo)時消耗12~15kg lng算(suàn)，其制(zhì)冷能力為2.8kw，足以(yǐ)提供将(jiāng)預冷後的貨(huò)物進行中(zhōng)短途的冷(lěng)藏運(yùn)輸。目前(qián)汽車空(kōng)調裝置是基于(yú)壓縮(suō)式(shì)制冷原(yuán)理開發(fā)的，其結(jié)構複(fú)雜，需要汽(qì)車發動機(jī)提供(gòng)動力，必然(rán)降低(dī)汽車的有(yǒu)效功(gōng)率。如果(guǒ)将lng車載(zǎi)氣瓶内的(de)lng氣化(huà)釋放的冷量來(lái)制冷和冷卻發(fā)動機，将大大提(tí)高汽車(chē)的效能(néng)。
