液壓升(shēng)降機(jī)在(zài)日常的(de)工作(zuò)中偶爾會出(chū)現(xiàn)液壓系統(tǒng)失效的情況(kuàng)以(yǐ)及液(yè)壓系統因(yīn)停電或電氣等(děng)故障(zhàng)發生(shēng)停車(chē)的情況，下面我(wǒ)們就(jiù)來分析一(yī)下經常出現的(de)意外故(gù)障及解(jiě)決的(de)方法：

　　首先(xiān)從設備液壓系(xì)統本身的結(jié)構(gòu)來看，由于結構(gòu)複雜和管(guǎn)路衆(zhōng)多，其(qí)中有數根(gēn)長達幾十米的(de)軟管(guǎn)，廠家的機器作(zuò)業(yè)時(shí)液壓(yā)升降機(jī)構運動，高壓膠(jiāo)管反複(fú)進(jìn)行繞曲運動(dòng)，容易産生(shēng)疲勞(láo)斷裂。設(shè)備的負(fù)載變化較大液(yè)壓系統内(nèi)将産(chǎn)生液壓(yā)脈動，脈(mò)動壓力達到一(yī)定值時(shí)，高壓膠(jiāo)管會(huì)産生破損。其次液壓系統(tǒng)總(zǒng)成中的某一(yī)個部件在(zài)運行(háng)過程中失效，會造成系統(tǒng)運行(háng)失效而被迫停(tíng)車(chē)。

　　根據以(yǐ)上的(de)分析，在設計中液壓升降(jiàng)機液(yè)壓系統(tǒng)針對性地提出了(le)一些(xiē)具體(tǐ)的技術要(yào)求。針對液壓(yā)系(xì)統失效(xiào)的情況(kuàng)由于液(yè)壓(yā)缸作為升降(jiàng)驅動力(lì)的(de)主導，液(yè)壓缸(gāng)需随升降機構運動(dòng)，此時(shí)液壓(yā)缸既(jì)作(zuò)為(wéi)升降(jiàng)時的動力又作(zuò)為(wéi)施工(gōng)作業時(shí)升降機的支撐(chēng)構件。所以液壓(yā)缸及其相(xiàng)連接(jiē)的管(guǎn)路對整個安全系(xì)統起作主要(yào)的(de)作用(yòng)因(yīn)此在設(shè)計中液(yè)壓管(guǎn)路盡(jìn)可能(néng)使用硬(yìng)膠質内(nèi)含(hán)鋼(gāng)網的(de)油管(guǎn)，并保(bǎo)證油管(guǎn)的(de)配管(guǎn)要求，減少因系統管(guǎn)路破(pò)裂和洩漏(lòu)造成(chéng)液壓系統(tǒng)失效(xiào)的可能性。

　　另外(wài)還有一種情況(kuàng)就是在液壓系(xì)統正常的情況(kuàng)下(xià)，由于液壓系(xì)統所屬的電氣(qì)系統失效(包括(kuò)控制系(xì)統失效)造成系統突然(rán)被迫停車。大多情況(kuàng)下是(shì)在(zài)正常工作時(shí)發生突然停電的異(yì)常停機使人員滞留在(zài)高空不(bú)能下來，所(suǒ)以在日常(cháng)的使(shǐ)用中(zhōng)一定要(yào)遵(zūn)循廠(chǎng)家指(zhǐ)導(dǎo)，注意保養及(jí)防(fáng)護。