液(yè)壓油(yóu)缸主(zhǔ)要由缸頭(tóu)、缸蓋、缸簡、活塞、活塞杆、導向套(tào)、密封(fēng)件和拉杆(gǎn)這些零件組成(chéng)。缸頭(tóu)和缸蓋通常由軋鋼或鑄(zhù)鐵制造。

　　缸(gāng)筒通(tōng)常是采(cǎi)取無縫(féng)管，内孔加工到(dào)很高(gāo)的(de)外(wài)表光(guāng)亮度，可減(jiǎn)小内(nèi)摩擦(cā)力和延伸(shēn)密封件(jiàn)壽(shòu)命。

　　活(huó)塞大(dà)多數由鑄(zhù)鐵或(huò)鋼制造作，采取若幹種方(fāng)式把活(huó)塞固定(dìng)于活(huó)塞杆上。緩(huǎn)沖在大(dà)多數缸(gāng) 上是一個有貨的選項(xiàng)并且往往能(néng)夠(gòu)加設而不轉變輪廓尺寸。活塞(sāi)杆個别(bié)是高(gāo)強度鋼，經外表滲(shèn)碳淬火(huǒ)、磨削、抛光(guāng)和鍍(dù)硬鉻(gè)以便耐磨損和耐侵蝕。侵(qīn)蝕性氛圍條件(jiàn)通常須要(yào)不鏽(xiù)鋼的(de)杆。該(gāi)杆能(néng)夠鍍鉻以便耐磨損。導向(xiàng)套用(yòng)以活塞杆(gǎn)前後挪動時(shí)支承它(tā)，大多數用球墨(mò)鑄鐵制造而且(qiě)通常無須拆開(kāi)全部(bù)缸(gāng)即(jí)可拆下(xià)。

　　杆密封安裝(zhuāng)通常(cháng)在外側(cè)包(bāo)含一個(gè)防(fáng)塵圈(quān)以便(biàn)從杆(gǎn)上去(qù)除塵(chén)土(tǔ)和淨化。并避免被吸入(rù)，一個主密封件用來(lái)密封(fēng)缸壓(yā)力，低壓(yā)還需在主密(mì)封前增添(tiān)油壓(yā)緩沖(chòng)圈，下(xià)降主密封(fēng)圈蒙(méng)受的油壓，進步(bù)主密封圈的密(mì)封後果及壽命。密封(fēng)件個别由(yóu)丁晴橡(xiàng)膠、聚(jù)氨脂、氟(fú)橡(xiàng)膠(jiāo)或填(tián)充聚四氟(fú)乙烯(xī)(ptfe)制造(zào)。個别來說，o形圈用于靜密(mì)封場所如缸筒(tǒng)與導向套、活塞(sāi)與杆等(děng)，y形密封(fēng)圈、v形密封(fēng)圈或組合密封用來(lái)密封活塞(sāi)和活塞杆(gǎn)。活塞支持環運用(yòng)派克消(xiāo)費的特别高分(fèn)子資料産(chǎn)品。

　　随着科(kē)技的發(fā)展(zhǎn)，液壓油缸種類(lèi)越來(lái)越多，技術也越來越先進，所以為了能夠(gòu)跟上時代的進步，透(tòu)徹了(le)解液壓油缸(gāng)的(de)結構(gòu)是當(dāng)今液(yè)壓油(yóu)缸廠家(jiā)必(bì)修的(de)一門課程。