東風(fēng)汽車集團股份有限公(gōng)司(00489，hk，以(yǐ)下簡稱東(dōng)風)和瑞典abvolvo(以下簡稱(chēng)沃(wò)爾沃集(jí)團)的合作(zuò)已進(jìn)入實質性階段(duàn)。
1月6日，沃爾沃集(jí)團發(fā)布聲明(míng)稱(chēng)，已完(wán)成對中國(guó)東風商用(yòng)車有限公司45%股(gǔ)權的收(shōu)購(gòu)，交易金額(é)為55.1億元人(rén)民币。
收購(gòu)完成後，沃(wò)爾沃集團與東(dōng)風商(shāng)用車(chē)将組建聯營(yíng)公司，該(gāi)公司專(zhuān)注于中(zhōng)、重型卡車(chē)，中、大(dà)型客車(chē)以及特(tè)種車(chē)輛零部件、整車(chē)研發及技(jì)術咨(zī)詢服(fú)務(wù)。
據(jù)了解(jiě)，新合資公(gōng)司有望于(yú)本月正式(shì)挂(guà)牌成立(lì)，其中東風(fēng)所持(chí)股權占(zhàn)55%，沃(wò)爾沃(wò)占45%。按(àn)照此前雙方聯盟(méng)協議内容，管(guǎn)理層架構方(fāng)面(miàn)，新公司董(dǒng)事會(huì)由七名董事組成，其(qí)中四(sì)名由東(dōng)風委任，其他(tā)三名由沃(wò)爾沃委任(rèn)，董事(shì)長由(yóu)東風委派。
沃爾沃集(jí)團總(zǒng)裁歐羅(luó)夫(fū)·佩森此前表(biǎo)示(shì)，中國(guó)卡車市(shì)場(chǎng)規模(mó)全球居首，相(xiàng)當(dāng)于歐洲和(hé)北美(měi)市場的(de)總(zǒng)和，沃(wò)爾沃(wò)将中國視(shì)為戰略規(guī)劃的(de)重中(zhōng)之重。借助(zhù)東風(fēng)在國(guó)内中(zhōng)重型卡車領域(yù)的領先優勢，可以(yǐ)加(jiā)快在中國(guó)市場的發(fā)展步伐。
中國汽(qì)車工業協(xié)會統(tǒng)計數據顯(xiǎn)示(shì)，2014年前11個(gè)月(yuè)，中(zhōng)國重(zhòng)卡累(lèi)計銷售68.8萬輛，中(zhōng)型卡車則為22.9萬(wàn)輛，東(dōng)風商用車(chē)在這兩個細分(fèn)市場(chǎng)中都排名(míng)第一。
與沃(wò)爾沃(wò)合作(zuò)，也(yě)是東風(fēng)發展海(hǎi)外業務的關(guān)鍵(jiàn)一(yī)環，而(ér)商用車業務則(zé)是其(qí)中的核心組成部(bù)分。東風(fēng)商用車内(nèi)部人(rén)士向(xiàng)《每日(rì)經濟新聞(wén)》記者(zhě)表示(shì)，過去，東風商用車出(chū)口多(duō)以貿(mào)易整車和零部(bù)件出(chū)口形式為主，從長遠的規(guī)模化(huà)發展來看(kàn)，還需要尋(xún)找更有力(lì)的(de)支撐。
接(jiē)下來，沃爾(ěr)沃在(zài)全球(qiú)市場的業(yè)務布局将(jiāng)為東(dōng)風提供強大的(de)海外渠(qú)道(dào)支持(chí)。據了(le)解，沃爾沃(wò)目前的卡(kǎ)車業(yè)務已遍(biàn)布南美、北美、歐洲(zhōu)、中東(dōng)、非洲和(hé)亞太等(děng)多個(gè)地區(qū)，尤其在北(běi)美等地區(qū)的業務占據着(zhe)領先地(dì)位。
東風(fēng)汽車公(gōng)司(sī)此前發布的“海外事(shì)業中期計劃”(dh310計(jì)劃)中提出，到2016年(nián)，海外出口将占(zhàn)自主(zhǔ)品牌總銷(xiāo)量的10%，達到(dào)30萬輛，而目(mù)前(qián)這一數(shù)字約為(wéi)7萬輛。
全國乘用(yòng)車(chē)市場(chǎng)聯席會副秘書長楊(yáng)再(zài)舜在接(jiē)受 《每(měi)日經濟新(xīn)聞》記者采訪時表示，随着(zhe)中國(guó)市場(chǎng)排(pái)放标準(zhǔn)升級(jí)，商用車産品質量、技術也(yě)将同(tóng)步升(shēng)級(jí)，國(guó)内大(dà)部分主流(liú)商用(yòng)車企(qǐ)業要(yào)達到國(guó)iv技術并(bìng)不困(kùn)難，但 未來(lái)若想再向更高的标準升(shēng)級還存在難(nán)度，與外(wài)資合(hé)作(zuò)，引入對方先進的發動(dòng)機技(jì)術成(chéng)為破(pò)局關鍵。
因(yīn)此，近(jìn)年來，包括江淮(huái)、北汽福(fú)田(tián)、重汽(qì)在(zài)内(nèi)的多(duō)家商(shāng)用車企業都相(xiàng)繼與戴姆勒、曼(màn)等跨國公司進(jìn)行合資，以謀求(qiú)産品技術升級(jí)。
